2009 年 11 月 16 日 至 18 日,中国设备协会全面生产维护委员会组织了 5 名专家对南京地铁运营分公司进行了为期 3 天的“入阶评价”,顺利通过三阶评价。
评价组按 08 版 TnPM 体系标准及 TnPM1000 分评价标准,评价组在对南京地铁运营分公司副总经理杨磊及推进办人员的全程陪同下,对推进办、通号中心、工务中心、供电中心、检修中心、设备中心、机自中心、物资中心,通过听取汇报、资料及信息系统查阅、现场观察、员工访谈, 2fg 设备管理大视野 经评价组客观、公正的评审并合议后,给出了 826.8 分的成绩。
南京地铁去年 4 月份曾获得二阶水平,在杨总的领导下,通过一年多的努力,进步很大,成绩斐然。杨总在末次会议总结时提出了四点:
1、 南京地铁通过导入科学、规范、系统的 TnPM 体系,这三年多的推进是有成效的。我们团队在推进 TPM&RCM 的过程中,不断夯实了地铁的基础管理,使基础管理工作更精细、更规范,是提升地铁人机系统比较好的管理模式,是提升车间现场管理好的方法,是开展好班组管理较好的工具。
2、 我们获得三阶评价,不是我们的目的,是我们推进 TPM&RCM 的过程,三阶只代表目前的状态,推进 TPM ,是逆水行舟,不进则退,我们不但要在地铁一号线将 TPM 作为日常化工作,而且,推进办(测评组)要思考,如何建立一种模式,不断探索更好的管理方法,将一号线成功的经验复制到二号线,使二号线做到高起点,两条线齐驱并进,让一号线样板的春风吹向每条线的各个角落。
3、 将本次评价组提出的改善建议,作为我们下一步提升 TPM 的工作重点。例如:关于强化维修的统计分析,可为以后定额管理提供数据支持;对于员工参与公司改善活动方面的正激励,公司明年将会加大力度,不断优化我们的激励机制,以激发员工的潜能,培养员工发现问题、思考解决问题、动手解决问题的意识,最终形成我们南京地铁的改善文化。对专家组提出改善建议,将由推进办组织,针对每条建议进行分解,落实整改,跟进落实。
4、 评价组的专家来自各行业,他们将其行业好的设备及现场管理理念、方法,带入我们公司,以完善地铁的人机系统管理。我们要像树一样,深扎根吸收不同的营养,以成为长青的参天大树,业界标杆。
评价组在末次会议上,对本次评价概述为两个字“全、精”,即:
全——南京地铁推进 TPM ,按 TnPM 的体系要求,通过两年多的努力,体系架构搭建已具有系统性,较好!
精——在体系部分模块中,一些管理措施或方法需更精细及精益,有效率地做好细节,进一步深入开展改善活动,使之形成南京地铁的改善文化。
本次评价南京地铁,比较有亮点的是:电客车修制创新“全效修”与 “隔日检”、标准作业视频、可视化管理手册、 TPM&RCM 信息平台及 OPS 平台、 KIO 设备分类、打造星级材料员、
|
南京地铁入阶评价合影 1 |
||||
![]() |
||||
|
首次会议 |
||||
|
杨总陪同评价风雪无阻 末次会议 |